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全新UR-V哪款值得买? 5款车型配置介绍

汽车资讯 2020-06-11 03:07 101 未知 xunzhao

“麦肯锡的报告表示,在2020年,中国将有54%的城市家庭到达新中产阶级水平。”

在近20年的时间里,汽车从富裕阶层的财富意味,到走进千家万户,均是我国汽车市场与世界接轨后所产生的。不外,随着80后/90后成为现今社会的中坚气力,汽车的消费者比例开始悄然产生变化,不同于70后的汽车消费理念,寻求有品质、有态度生活的80后/90后,他们更愿意把车当作生活上的伴侣,在工作之余,开着它去体验各种成心义的生活。而笔者开篇所说的新中产就是以80/90后为主的25—40岁群体。

所以,除年龄外,在这部份新中产中,他们大部份已成家,有着不低的收入,当下1代出世以后的家庭责任感影响着他们在工作生活上的各种决策,例如上述所说的汽车消费。目前,细数众多汽车品牌,能将新中产的汽车要求作充分诠释的,东风本田是其中1个。曾,CR-V的推出满足了许多中产阶级家庭的汽车梦,如今东风本田的旗舰SUV,全新UR-V则是它继CR-V后,从产品、文化到价值观上契合新中产带来的车型。

自2017年3月推出以后,有着同级最宽阔空间、会聚Honda最强动力、最尖端科技的UR-V1直是消费者在大5座SUV市场的不贰之选。如今,在时隔3年多后,它迎来了中期改款,在外观、配置和动力等方面的升级继续逢迎着消费者审美的变化。而近日,比早前预期“迟到”了1个多月的全新UR-V终究以市场指点价24.68万元—32.98万元上市,共推出5款车型。

当你第1次看到全新UR-V的时候,你会发现它的设计仍然保持着旧款的沉稳大气,不同的是,它比旧款车型的设计更加简洁。而简洁的地方主要表现在前面部分,黑色U型进气格栅与两侧的全LED大灯大灯融为1体,使得它整体感更强。同时,它的全LED前大灯与1体贯穿式LED组合尾灯的前后呼应则是它整体感凸显的另外一个地方。

比拟前脸的变化,全新UR-V的侧面和尾部变化则没有那末多,侧面的主要变化在于采取19英寸多辐式双色轮圈,而尾部的变化,主要是后扰流板两侧增加了黑色的饰板和采取全新的贯穿式灯组。比拟现款,全新UR-V的“3围”到达4856×1942×1670mm,其中车身长度增加了31mm,轴距则仍然为2820mm。

如果说全新UR-V的外观设计保持着沉稳大气的设计感,那末它的内饰设计在保持Honda对高级感理解的同时,加入了时下消费者所需的科技感,而这类科技感主要表现在配置上。比如8英寸的悬浮式中控屏可实现多角度调剂,搭载第2代Honda CONNECT智导互联,在上1代基础上,除具有智能语音辨认控制功能,还强化了实时导航、在线天气、新闻、支付、车辆位置同享等功能。

新增带脚踢式感应开闭功能的高度可调遥控电动尾门、等离子空气净化器系统&车载式无线充电等,均是它科技升级的地方。同时,全新UR-V宽阔的后排空间,后排车门90度开启、全景天窗、后排座椅加热、独立温区空调和中央扶手多媒体控制等等,这些都使得UR-V的竞争力得到升级。

虽然全新UR-V的动力搭载与旧款车型保持1致,仍然是提供L15BD型1.5T发动机+CVT和K20C3型2.0T发动机+9AT两种动力选择,但新车在驾乘舒适性仍然有所提升。例如通过新增加的HDC陡坡缓降、SDA直线行驶辅助功能,和下降悬架球形接头的磨擦等,均是它保持原有操控的基础上升级驾乘体验的地方。

在上面,笔者也提到,新款UR-V提供了5款车型供选择,其中搭载1.5T动力(240TURBO)2款,2.0T动力(370TURBO)3款,这5款车型在配置上均有所升级,至于选哪款性价比高,我们1起来分析。

240TURBO车型保举:致雅版

作为全新UR-V全系车型的入门级版本,240TURBO 两驱致悦版售价24.68万元,它搭载的配置也很丰富,例如多功能标的目的盘、感应门把手、真皮座椅、全景天窗、手机无线充电、胎压报警、后视摄像显示系统、坡道辅助、定速巡航、发动机启停、8英寸中控屏、3区独立自动空调等配置均有所搭载,基本满足平常驾驶所需。

与售价26.98万元的240TURBO 两驱致雅版比拟,2.3万元的差价,在配置上的差异主要在,240TURBO 两驱致悦版缺失了LED前大灯、脚踢式感应开闭功能的高度可调遥控电动尾门、感应雨刷、前排座椅加热、第2代Honda CONNECT智导互联、Honda SEBSING和真皮标的目的盘等,这些都是奢华品牌车型所搭载的配置。所以说,240TURBO 两驱致雅版对有更高寻求享受的消费者来讲,更有吸引力。

370TURBO 车型保举:尊耀版

售价27.98万元的370TURBO 两驱尊雅版作为370TURBO的入门级版本,它和240TURBO 致雅版的价格相差1万元,二者差异在配置和动力系统的搭载。在配置上,240TURBO 致雅版要比370TURBO 两驱尊雅版多出如感应雨刷、Honda SENSING等功能。所以如果大家寻求动力上有更好的享受,那就选择370TURBO 两驱尊雅版,如果想有更齐全的配置,那就选择240TURBO 致雅版。

而售价29.28万元的370TURBO 4驱尊享版与370TURBO 两驱尊雅版比拟,价格相差2万元,前者除4驱系统的搭载外,还有4窗1键升降功能、等离子空气净化器、4门随速自动落锁系统和倒车雷达等配置的不同。笔者认为,虽然这个版本有着Honda SEBSING系统的缺失,但增加了1系列便当/安全配置,是个不错的选择。

而售价32.98万元的370TURBO 4驱尊耀版,作为顶配车型,毫无疑问,它的配置是全系最全的,它比370TURBO 4驱尊享版贵3.7万元,在配置上的表现主要是Honda SEBSING系统、自动停车辅助、感应雨刷、平视显示系统、全景像系统、后视动态提示系统和自适应远光辅助系统等配置。如果大家要在全新UR-V 370TURBO车型进行选择,笔者认为这是个值得保举的版本,虽然售价已超过了30万元,但比370TURBO 4驱尊耀版贵3.7万元的情况下,能买到如此多上档次/便当的配置,可以说非常值。

从春节过后到现在,对国表里1众车企来讲是1个非常难过的时期,1方面在疫情和车市不景气的两重影响下致使销量下滑,另外一方面则是由于疫情影响致使新车上市计划改变。作为受影响最大的车企之1的东风本田,它正在逐渐光复着失地。在过去的5月份,其终端销量为65534辆,同比减少3.4%,思域、CR-V和XR-V均实现销量破万量。

另外东风本田在前5个月累计销量为226199辆,同比下滑19.7%,但随着全新UR-V的上市,东风本田开启了2020年新车上市计划,其中国产两厢思域、插电式CR-V也将在本年与大家见面,加上随着第3工厂产能逐步增至24万辆和1贯不错的用户口碑,东风本田的销量鄙人半年或许会出现更大的突破。

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